标准TY-1 标准TY-2
标准TY-3 混装TY-6
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一、性质与用途
该机为需要脱除大量水份和精密除杂的透平油（汽轮机油）、润滑油及冷却油的专用设备。如电厂、电站汽轮机在运行过程中，水份、尘埃和杂质会混入汽轮机油中，加速油的氧化，并助生泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、调速、散热、冷却等性能。同时引起汽轮机中金属零部件的锈蚀，影响汽轮机的安全运行。所以TY系列透平油专用滤油机是各电厂、电站必不可少的检修设备，为您解除后顾之忧。
二、工作原理
透平油（汽轮机油）中水份的存在形式有油包水、水包油和溶解水三种存在形式。小液滴经过破乳器中破乳化滤芯后产生毛细管凝聚，小液滴就会变成大液滴从油中分离出来，而大水滴则靠重力的作用不断积聚于破乳器底部，经排水阀排出，溶解水在真空状态下经过加热不断地蒸发，经真空泵排除。除去水份后的油液经过精滤器除去机械杂质，达到全面净化油质的目的。
三、工作流程
油液经过粗过滤器靠真空负压吸入到加热器，进行加热并吸入真空脱气罐中进行油水（气）分离。油中的水份经真空泵排出，油液靠油泵输送至破乳器破乳进行再次油水分离，最后经过精滤器输出净化油。
四、技术特点
■ 美国聚结分离雾化技术，最大限度地增加油在真空系统中的行程；油中的水分和气体获得了足够的汽化时间；能够充分地脱除水分和气体。
■ 美国气体干燥减压技术，成倍提高脱水效率。
■ 意大利进口滤芯，具有完善滤芯结构与稳定过滤精度，精度1-5μm。过滤器出口端油液的β值≥ 1000。配合气体反冲技术，成倍提高滤芯使用寿命。
■ 加热器采用低负荷设计，保证油液在加热器中能均匀加热，加热表面热负荷低于1.0W/cm2，避免引起油质的裂解和老化等危害。
■ 恒温加热方式，温度在0-100℃范围内随意调节，加热器分多组控制。
■ 加热系统采用安全连锁保护控制，避免加热器干烧。
■ 自动液位控制技术，实现人机分离。
■ 引进法国真空消沫技术，避免跑油现象发生。
■ 电气关键部件欧美进口，安全可靠。
■ 相序自控技术，防止线路缺相或相序错误对设备主件损害。
■ 油泵采用降速、降压原理，减低噪音。
■ 采用船式底盘结构，保证地面无油作业，减少环境污染。
五、机器的技术性能
|
型号TY- |
单位 |
0．6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
7.5 |
9 |
12 |
18 |
|
处理能力 |
L/H |
600 |
1000 |
2000 |
3000 |
4000 |
6000 |
7500 |
9000 |
12000 |
18000 |
|
工作真空 |
Mpa |
-0.070～-0.096 |
|
工作压力 |
Mpa |
≤0.5 |
|
剩余水份 |
PPm |
≤20 |
|
破乳化度 |
Min |
≤8 |
|
清洁度 |
NAS |
6 |
|
过滤精度 |
µm |
3～5 |
|
连续工作
时间 |
H |
≥150 |
|
无故障
工作时间 |
H |
≥4500 |
|
工作温度 |
℃ |
40～70 |
|
电源 |
|
～50HZ 380V(可根椐用户要求) |
|
工作噪音 |
dB |
65 |
|
加热功率 |
KW |
9 |
15 |
24 |
30 |
48 |
60 |
72 |
90 |
96 |
120 |
|
总功率 |
KW |
10．5 |
17 |
26 |
33 |
53 |
66 |
78 |
98 |
106 |
132 |
|
进出
油管径 |
进油㎜ |
25 |
32 |
32 |
38 |
44 |
48 |
50 |
50 |
65 |
80 |
|
出油㎜ |
16 |
25 |
25 |
32 |
32 |
44 |
44 |
44 |
50 |
65 |
|
重量 |
㎏ |
320 |
380 |
450 |
550 |
650 |
900 |
1100 |
1250 |
1500 |
1650 |
|
外型
尺寸 |
长
宽
高 |
㎜ |
1180 |
1300 |
1400 |
1500 |
1550 |
1650 |
1700 |
1750 |
1900 |
2000 |
|
㎜ |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1100 |
1200 |
1250 |
1350 |
|
㎜ |
1200 |
1250 |
1300 |
1350 |
1500 |
1600 |
1680 |
1750 |
1950 |
2100 |
| 
